Questo conosciutissimo marchio dell’americana Borg-Warner identifica tutta una serie di trasmissioni idrauliche per macchine operatrici, carrelli elevatori, macchine movimento terra, nonché invertitori idraulici marini per motori fino a 400 HP che costituiscono attualmente il più vasto parco mondiale per numero di unità installate.

Invertitori

71C & 72 C

I modelli 71 e 72 si differenziano per le diverse potenze applicabili. In linea significa che l'albero di entrata e di uscita della trasmissione sono sullo stesso asse.
La versione diretta viene usata principalmente per potenze molto elevate.
Il rapporto di riduzione viene ottenuto tramite un planetario che permette di usare grandi eliche ad un limitato numero di giri
Classificazione d'uso imbarcazioni

Barche da diporto:

Marcia a pieno gas per ca. 5% dell'utilizzo totale. La velocità di crociera è 80% o meno di quella massima del motore. Il motore viene utilizzato per 400 ore o meno l'anno.
Le imbarcazioni costruite come scafi da diporto ma utilizzate per usi commerciali, come ad esempio barche per turisti, sono da considerarsi appartenti alla categoria successiva.

Barche da lavoro leggero:

Marcia a pieno gas per ca. 5% dell'utilizzo totale. Lunghi periodi di lavoro all'80% della velocità massima del motore. Il motore viene utilizzato fino a 400 ore l'anno.
Sono incluse in questa categoria barche da pesca sportiva, barconi da pesca, barche di salvataggio.

Barche da lavoro pesante:

Marcia a pieno gas per ca. 5% dell'utilizzo totale. Lunghi periodi di lavoro all'80% della velocità massima del motore. Il motore viene utilizzato fino a 2500 ore l'anno. Sono incluse in questa categoria barche da pesca professionale, traghetti e rimorchiatori.

Invertitore Liberty

La trasmissione della serie Liberty è espressamente progettata per le applicazioni con doppia motorizzazione che richiedono un'installazione pressoché orizzontale del motore. La caratteristica di accettare entrambi i sensi di rotazione elimina la necessità di propulsori controrotanti mentre l'angolo di 8 gradi risolve i problemi delle installazioni con un angolo motore elevato. Un più efficiente sistema idraulico trasmette una maggiore coppia motrice all'elica.

Un nuovo disegno della pompa idraulica e della valvola di controllo permettono una più facile e rapida assistenza. La leva di controllo e l'asta di livello sono poste centralmente. In aggiunta, sul retro della trasmissione, è disponibile una presa di forza per installare una pompa ausiliaria SAE A. La serie Liberty, come tutte le trasmissioni marine Velvet Drive, accetta parastrappi, campane coprivolano e giunti standard.

Classificazione d'uso imbarcazioni

Barche da diporto:

Marcia a pieno gas per ca. 5% dell'utilizzo totale. La velocità di crociera è 80% o meno di quella massima del motore. Il motore viene utilizzato per 400 ore o meno l'anno.

Le imbarcazioni costruite come scafi da diporto ma utilizzate per usi commerciali, come ad esempio barche per turisti, sono da considerarsi appartenenti alla categoria successiva.

Barche da lavoro leggero:

Marcia a pieno gas per ca. 5% dell'utilizzo totale. Lunghi periodi di lavoro all'80% della velocità massima del motore. Il motore viene utilizzato fino a 400 ore l'anno.
Sono incluse in questa categoria barche da pesca sportiva, barconi da pesca, barche di salvataggio.

Barche da lavoro pesante:

Marcia a pieno gas per ca. 5% dell'utilizzo totale. Lunghi periodi di lavoro all'80% della velocità massima del motore. Il motore viene utilizzato fino a 2500 ore l'anno. Sono incluse in questa categoria barche da pesca professionale, traghetti e rimorchiatori.

Note importanti:

Torsioni: Alle basse velocità si possono sentire rumorio vibrazioni dovuti alle torsioni. Questi possonocausare slittamenti e provocare dannial motore ed alla trasmissione. Velvet Drivenon è responsabile per questo tipo di danno.

Lubrificanti: Sono raccomandati lubrificanti Dexron IIE,Dexron III, e ogni altro lubrificante cherisponde alle specifiche Detroit Diesel AllisonC-4.

Installazione:
La potenza del motore, il modello di trasmissione ed il rapporto di riduzione devono combinarsi perfettamente al fine di permettere al motore

Parastrappi