Guida la tua barca come fosse la tua auto

SeaStar Solutions è lieta di annunciare uno storico cambiamento nel modo di governare la barca, grazie al rivoluzionario sistema Optimus EPS. Questo comando, disponibile per singola, doppia, tripla e quadrupla installazione, alza radicalmente gli standard di comfort, controllo e manovrabilità. Quando si parla di barche veloci (gommoni e sport fisherman), yacht o grandi catamarani, l’impiego dell’impianto EPS lascia il pilota impressionato dalle nuove sensazioni che questo sistema offre. Tutto ciò accade grazie alla regolazione a misura di cliente dello sforzo e della demoltiplicazione della timoneria. Alle basse velocità una ridotta demoltiplicazione e un leggero carico di azionamento rendono agile la guida e pronte le manovre.

All’aumentare della velocità il sistema aumenta la demoltiplicazione e lo sforzo necessario alla virata, offrendo una navigazione più stabile e precisa. Optimus EPS lavora in continuazione mentre voi vi divertite e rilassate. Questa incredibile sensazione è il risultato di un innovativo connubio di tecnologia ed ingegneria. Ogni componente è stato progettato per abbinarsi agli altri, garantendo la stessa affidabilità in qualsiasi situazione di mare. L’alto livello di ingegneria inoltre estende l’affidabilità del sistema che, con la qualità dei materiali, la cura nella sua costruzione e la ridondanza, permette di superare tutti i rigorosi standard che l’utilizzo in mare richiedono.

Caratteristiche

  • Niente olio in plancia e tubi lungo la barca

  • Risposta del timone di tipo automobilistico

  • Compatibile con i più comuni sistemi autopilota (Simrad, Raymarine, Garmin) senza necessità di pompe aggiuntive (risparmio costi)

  • Nessun sensore angolo di barra (risparmio costi)

  • Sforzo timone e numero di giri regolabile a piacimento in funzione della velocità

  • Sostituisce facilmente i vecchi sistemi di guida meccanici o idraulici presenti senza la necessità di cambiare il motore

  • Nessuna barra di accoppiamento (a seconda dell’installazione)

  • Pompe idrauliche con funzionamento “on demand” per prolungare la durata delle batterie

  • Sistemi testati e approvati dall’ufficio qualità SeaStar

  • Sistema certificato NMEA 2000

  • Sistema conforme NMMA, ABYC, CE, ISO e SAE

  • Il sistema è progettato per essere JOYSTICK READY

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APPLICAZIONI SISTEMA PER MOTORI FUORIBORDO

  • Per motori di qualsiasi marca in singola, doppia, tripla, quadrupla configurazione

  • Per motori con controllo sia meccanico che elettronico, senza necessità di cambiare l’esistente leva di comando

  • Per barche con singola o doppia postazione di comando

  • Per tutti i tipi di barche a motore, gommoni, daycruiser, yacht, lobster, fisherman, catamarani, houseboat, pontoon boat ecc…

  • Il sistema è progettato per essere JOYSTICK READY: la base del sistema è comune, basta semplicemente aggiornare la centralina a supporto del controllo joystick ed eventuale gate di gestione motore.


APPLICAZIONI PER IMBARCAZIONI FINO A 40’ IN LINEA IN ASSE O CON PIEDE POPPIERO

Il sistema di guida elettronico Optimus EPS è applicabile sulle installazioni entrobordo, con una versione per barche inferiori ai 40 ft e un’altra per imbarcazioni da 40 a 70ft.

In questo modo anche i clienti più esigenti possono finalmente godere dei vantaggi funzionali e di comfort di questo sistema. Optimus EPS è disponibile per nuove installazioni così come per refitting. Questo sistema vi permetterà di governare la barca con un dito.

Caratteristiche

  • Sistema pratico e funzionale

  • Demoltiplicazione variabile, per una risposta dello sterzo più rapida vicino alla posizione neutra del timone

  • Nessuna aggiunta di sensori di angolo di barra

  • Cilindro non bilanciato semplifica l’installazione e permette il facile orientamento in ogni direzione del cilindro stesso

  • Selettore automatico di batteria

Applicazioni

  • Per la maggior parte delle singole e doppie installazioni entrobordo, elettroniche o meccaniche (rivolgersi a Indemar per approfondimenti)

  • Per selezionate applicazioni Volvo Penta, Mercruiser Bravo e Yanmar (rivolgersi a Indemar per approfondimenti)

  • Barche con singola o doppia stazione

  • Adatta a luxury tender, ski boat, cruiser boat, megarib, sport fishing yacht

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APPLICAZIONI PER IMBARCAZIONI FINO A 70’ IN LINEA D’ASSE

Caratteristiche

  • Foro diametro 2-1/8”, braccio 1”, corsa 9-12”

  • Demoltiplicazione del timone variabile, per una risposta dello sterzo più rapida vicino alla posizione neutra del timone

  • Utilizza l’esistente supporto di montaggio del piede

  • Cilindro in alluminio anodizzato per una maggiore protezione contro la corrosione

  • Include cuffia e cover di protezione dell’albero

  • Sensori angolo di barra contactless e circuito ridondante

  • Raccordi orientabili ORB in acciaio inox

  • Conforme agli standard elettrici ed ambientali ABYC, ISO e SAE

Applicazioni

  • Per la maggior parte delle singole e doppie installazioni entrobordo, elettroniche o meccaniche (rivolgersi a Indemar per approfondimenti)

  • Per selezionate applicazioni Volvo Penta, Mercruiser Bravo e Yanmar (rivolgersi a Indemar per approfondimenti)

  • Barche con singola o doppia stazione

  • Adatta a luxury tender, ski boat, cruiser boat, megarib, sport fishing yacht

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