Conoscete tutte le regole per un ormeggio in sicurezza? Tra normative e consigli, ecco quanto un buon diportista è tenuto a sapere quando giunge in un porto:

- Non esistono orari nella navigazione per diporto! Ogni approdo deve essere pronto in qualsiasi momento della giornata, a patto che la comunicazione da parte del diportista sia immediata ed efficace. Il personale del porto turistico piuttosto che della marina, dovrebbe essere quindi avvisato mediante radio VHF o telefono quando si giunge in prossimità dell'imboccatura, e poi attendere la loro chiamata per l’ingresso.

- Quando si entra in un porto, è bene che il diportista individui il prima possibile l’ormeggiatore, così da seguire subito le sue istruzioni. Spesso il personale dei punti di approdo indossa un abbigliamento facilmente riconoscibile ma, se così non fosse, è il diportista a dover accertarsi per tempo per non complicare o ritardare le procedure di ormeggio.

- La trappa (cavo o catena impiegato per l’ormeggio) non deve mai essere liberata dalla banchina o dal molo se non espressamente comunicato dall’ormeggiatore. Una volta presa a bordo la trappa, è bene lasciarne completamente allentato il tratto che va da bordo alla banchina, in modo che il dormiente (parte fissa del cavo) si adagi subito sul fondo restando lontano dall'elica ed esercitando la trazione solo verso prua.

- Nel caso in cui la trappa rimanga imprigionata nell’elica o dovesse verificarsi qualsiasi altro imprevisto in fase di ormeggio, il personale di porto/marina declina qualsiasi responsabilità. Tutte le operazioni di manovra, anche se assistite, rimangono a esclusivo carico del comandante dell’imbarcazione.

- Condizioni meteo non ottimali, scarsa visibilità o imbarcazioni di grandi dimensioni… In queste situazioni, non preoccupatevi della manovra di ormeggio. In caso di difficoltà, il personale di assistenza vi fornirà tutto il supporto necessario per attraccare in sicurezza. Requisito fondamentale affinché tale supporto risulti tempestivo ed efficace, è la corretta comunicazione porto-equipaggio mediante radio VHF.

- Ultimate le operazioni di ormeggio, ogni buon diportista dovrebbe chiedere informazioni circa le condizioni contrattuali del punto di approdo e il personale del porto/marina è tenuto a fornire tutti i dettagli del caso. Viceversa, il diportista ha l’obbligo di esibire la licenza di navigazione e la documentazione relativa all’equipaggio.